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【秋本俊二のエアライン・レポート】 2016年5月12日、ターキッシュエアラインズがイスタンブール／ドゥブロヴニク線を新規就航。作家／航空ジャーナリスト秋本俊二氏が、ドゥブロヴニク現地からレポート。

旅行・航空関連B2B事業をおこなうハーンエアーはこのほど、南米拠点の大手フェリー会社「ブケブス（Buquebus）」とのパートナーシップ契約を締結。GDSでの予約後はeチケットを発券可能に。

成田国際空港の2015年度運用実績（2015年4月～2016年3月）で、総旅客数は7％増の3794万1435名となり、2年ぶりで過去最高を記録。外国人旅客数は21％増、国内線旅客数も15％増で好調。

日本航空は国内線の機内から富士山が見える方向を案内する「富士山どっち？」ページ」を、海外ホームページでも開始。海外での富士山人気に応え、日本語と英語で案内。

カンタス航空（QF）が2016年4月29日、13年ぶりに刷新されるパイロットの新ユニフォームを発表。新デザインは、クラシックな海軍のパイロットユニフォームから着想。

LCC4社の2016年度ゴールデンウィーク期間の利用実績によると、国内線旅客数でピーチ・アビエーションとSpring Japanは前年比増。一方、供給を絞ったジェットスター・ジャパンとバニラエアは旅客数を減らした。

2016年ゴールデンウィークの輸送実績によると、国際線旅客数ではANAがJALを上回った。欧州線では、ANAが前年比減に対して、JALは増加。国内線ではANAが微増に対して、JALは微減。

国内航空4社の2016年度ゴールデンウィーク期間の利用実績によると、ソラシドエア以外は旅客数を伸ばした。特にスカイマークは前年比11.4%増、利用率も88.2%と好調に推移した。

日系2社2016年3月期、JAL売上高は0.6％減の1.3兆円、ANAは4.5％増の1.8兆円。ANAは営業利益5割増、経常利益は倍増でいずれも過去最高。

日系2社の2015年度旅客輸送実績で、ANAの国際線旅客数は前年比13.5％増の816万7951人、JALは3.7％増の808万676人。初めてANAが上位に。

ANAグループのインバウンド政策を横断的に推進する「インバウンド・ツーリズム推進チーム」。そのミッションや具体的施策を同チームのリーダー山崎格正氏にインタビュー（2016年3月末）。

スカンジナビア航空が羽田空港への就航に対して強い意欲を表明。同社CEOのリカード・グスタフソン氏が来日し、羽田／ストックホルム線の実現に向けた活動の活発化やデジタル化推進などの戦略を明かした。

日本航空（JL）が2016年4月12日、社員による「JALスポーツアンバサダー」制度を発表。ポーツを通じて健常者だけでなく障がい者、高齢者、妊婦などすべての人々を対象にしたアクセシビリティ向上を目指していく。

全日空（NH）は東京・渋谷区の「新国立劇場」と共同で2016年4月、世界で活躍するプロのオペラ歌手育成支援プログラム「ANA スカラシップ」を創設。これまで課題となっていた海外研修の充実をサポート。

ANAが会員専用アプリ「ANAマイレージクラブ」を作成。従来通り空港や店舗でのマイル積算のほか、アプリからのネットショッピングやグルメ予約も可能に。

JALが熊本地震の被災地の復旧・復興支援を目的に、「くまもん」と「めじろん」をデザインした特別塗装機を就航。羽田／熊本、大分線で機内Wi-Fi無料サービスも。

フォーシーズンズホテルズアンドリゾーツが、2017年に実施されるプライベートジェットツアー3種類を発表。約3週間で8～9か国をめぐる豪華な内容。

新関西国際空港が発表した2015年度の運営概況（速報値）で、関西国際空港の総旅客数は前年比20％増の2405万人。そのうち国際線旅客数は前年比28％増の1727万人でいずれも過去最高に。

LCCジェットスター・ジャパンとバス事業のウィラートラベルが業務提携を実施。航空とバス路線による「ハブ＆スポーク型」の観光インフラ形成を目指す。

グアムのホテルロードの中心地に、「タモン・セントラル・エアーターミナル」（TCAT：ティーキャット）がオープン。ユナイテッド航空（UA）とTギャラリアグアム by DFSの提携で。