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全日空は2013年9月1日～、成田／シカゴ線を増便。従来の2倍となるダブルデイリーで運航し、アジア／北米の接続需要も見込む。また、B787型機の運航路線も拡大する。

デルタ航空（DL）はアトランタ／サンパウロ線を、現行の1日1便から1日2便に増便することを決定。デルタ航空はラテンアメリカ地域の運航を強化しており、今回の増便は10月からの運航を目指す。

ピーチ・アビエーション（MM)は、関西／香港線を増便する。「今後も高い需要が見込める」として2013年9月から10月の金曜日から日曜日の週末を中心に27往復（54便）増便を決定、運賃は8880 円～33880 円で6月13日から発売開始

エバー航空（BR)は、2013年7月1日から関空／台北線を増便することを発表した。この増便で、 同路線はダブルデイリーでの運航となる。機材はA330－200

アメリカン航空（AA)は、ダラス/ソウル線のデイリーでの直行便を新設。アメリカン航空と、ワンワールドメンバーである日本航空（JAL）との共同事業により実現したもの。ワンワールド加盟航空会社とその関連会社を通じてアジア域内の145を超える都市へのネットワークが広がる

シンガポール航空(SQ)は今年7月からスラバヤ線についてシルクエアーが運航している2便のうち1便を引き継ぎ、ジャカルタ線を1日9便に、デンパサール線を1日4便に増便する。

全日空（NH)は、欠航していた成田/シアトル線、サンノゼ線をB787で2013年6月1日から運航再開を決定。また、羽田/フランクフルト線、成田/北京線でもB787の投入を再開し、新たに台北線、北京線で投入

スカイマーク（BC）は2013年7月10日～、沖縄・石垣島／那覇線、成田線、神戸線を就航。那覇で乗り継ぎができる運航便として羽田／宮古線、羽田／石垣線を設定する。

シンガポール航空（SQ）は、2013 年夏期スケジュールで日本/シンガポール間のフライトを増強すると発表した。夏季スケジュールで増強する発着地は大阪と福岡。大阪発着便は 5月30日から現在週11便の運航から週14便に、福岡発着便は5月28日から現在週5便の運航から週7便に。

スイス・インターナショナル・エアラインズ(LX)は、成田/チューリッヒ線においてエーデルワイス航空機材を使用して夏期限定で週2便増便する。

デルタ航空(DL)は4月と5月に成田/グアム線および成田/サイパン線の一部を運休する。

トルコ航空（TK）は2013年夏期（3月末～10月末）の運航スケジュールを決定した。成田線、関空線ともにデイリー運航を継続する

デルタ航空（DL)は、4月以降の運航スケジュールにおいてロサンゼルス空港発着便の拡大を発表。8都市への新規就航を含め既存の6都市への便を増便し、合計14都市への通年運航と季節運航便を拡大する。

タイ国際航空（TG）は2013年夏季スケジュール（3月31日～10月26日）で、札幌／バンコク線の増便期間を拡大。4月～7月、10月の5ヶ月間は、週4便で運航する。

ピーチ・アビエーション（MM）は関空／ソウル間に初の臨時便を運航。3月1日の就航1周年にあわせたもので、3月1日と3月3日にそれぞれ1往復する。このほか、就航記念イベントも予定

チャイナエアライン（CI）は7月1日から関空／高雄線を週5便への増便を申請。現行よりも週3便の増加となる。

ピーチ・アビエーション（MM)は2月15日から関空／福岡線を1日4便に増便。3月22日からはさらに1便増加し、1日5便で運航

大韓航空（KE）は2013年夏期スケジュールで日本路線を強化。成田／仁川線は1日5便に、成田／釜山線は1日2便とし、岡山線、小松線も増便する。ただし、函館線と長崎線は運休する

チャイナエアライン（CI）は富山／台北線を週4便に増便することを申請。現行より週2便増加することになる