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ハワイアン航空は、成田/シアトル線をデイリー運航で2025年5月12日（シアトル発）に開設。アラスカ航空との統合で。羽田/ホノルル線は現在の週12便から週14便に増便。

アラスカ航空は、ハワイアン航空の買収を完了したと発表。米連邦航空局（FAA）から単独運航許可証の取得後、統合された旅客サービスシステムを持つ単一の航空会社として運航をおこなう。

ハワイアン航空は4月3日から、現在週4便で運航している羽田／ホノルル線の深夜便、週3便の羽田／コナ線を運休する。日本からハワイへの旅行需要が予想よりも遅れていることが要因。

AP通信によると、アラスカ航空が総額19億ドル(約2800億円)でハワイアン航空を買収することで合意。ハワイアン航空の負債9億ドル(約1320億円)も含む。「米国4大航空会社と競合できる企業になる」とアラスカ航空のミニクッチCEO。

ハワイアン航空が2023年10月から羽田／コナ線の定期直行便を再開する。羽田発、ハワイ島コナ発ともに10月29日から11月3日の間に3便運航。2024年3月にかけて段階的に本数を増やしながら、従来の週3便体制に戻していく。

航空券予約サイト「スカイチケット」がハワイアン航空とNDCでのダイレクト接続を開始へ。

ハワイアン航空が福岡／ハワイ線を週3便で再開する。ハワイ発4月28日、福岡発4月30日から。同路線は2019年11月に就航後、新型コロナの影響で2020年3月から運休していた。

ハワイアン航空は8月1日、羽田/ ホノルル線を毎日運航（週7便）で再開。成田と関空を加え、計週21便を運航。コロナ前の週42便の50%まで運航を回復させる。

ハワイアン航空が8月1日から羽田／ホノルル線をデイリー運航で再開。成田、関西線も週7便に増便する。福岡、札幌／ホノルル線、羽田／コナ線は運休を継続。

ハワイアン航空が日本発便利用者対象に、現地提携店で特典や割引のキャンペーン。また、6月からは成田／ホノルル線を現行の週3便から週4便体制へ増便する。

ハワイアン航空は6、7月も引き続き、成田／ホノルル線を週3便、関空/ホノルル線を週1便で運航し、羽田発、福岡発などそのほかの路線は運休する。

ハワイアン航空は、マイレージプログラム「HawaiianMiles」のマイル有効期限を廃止。より柔軟な獲得や利用が可能に。

ハワイアン航空は日本路線でもハワイ渡航の事前審査プログラムを開始。指定医療機関で陰性証明取得すれば、現地空港での書類確認、10日間自己隔離が免除に。

ハワイアン航空は来年3月からアメリカ本土路線を強化。ホノルル/オーランド、オースティン、オンタリオ線に新規就航する。これにより、日本からはハワイ経由でオーランド線に渡航することが可能になる。

ハワイアン航空は10月3日から成田／ホノルル線の旅客便運航を週1便体制で再開する。新型コロナウイルスの影響で同路線は3月から運休し、6月から貨物輸送のため運航している。

ハワイアン航空は、日本/ハワイ間のすべての便を3月26日(日本発3月27日)～4月30日(日本発5月1日)の期間運休する。ハワイ州の新型コロナウイルス緊急宣言を受けて。

ハワイアン航空が日本語話者のフライトアテンダントを募集。市場拡大の一環で。

ハワイアン航空が、福岡／ホノルル路線の新規就航計画を発表した。関係当局の承認を条件に、早ければ2019年11月に運航開始となる見通し。

ハワイアン航空が2019年2月21日（米国時間）、羽田／ホノルル路線の1日3便増便について、米国運輸省に申請。

ハワイアン航空が羽田／コナ線2周年で国際線初のハワイ語フライトを実施した。2年間の搭乗者数は11万4000人を超えたという。