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成田空港は、2014年12月22日をもって累計利用旅客数が9億人に達する見通しを発表。当日15：00より第1旅客ターミナルビルにて記念式典を開催、代表・夏目誠氏の挨拶や9億人目の利用者紹介を予定。

成田国際空港の年末年始期間(2014年12月19日〜2015年1月4日)の国際線旅客動向によると、旅客総数は前年同期比4.0%減の124万1300人と予測。方面別ではハワイなどのリゾート路線や台湾が人気。

成田空港では、第1・第2旅客ターミナル内に子ども向けの遊び場「キッズパーク」を新設。各ターミナルの出国手続き前に計2か所、マットや遊具などが置かれる予定。家族旅行の利便性向上を狙う。

長野県松本市のアルピコ交通は、成田空港から白馬スキー場まで直行する高速バス路線の運行を発表した。日本語以外に英語での予約が可能だ。

成田国際空港株式会社(NAA)の2015年3月期連結中間決算によると、営業収益は前年同期比0.6%増の1,000億円となったものの、空港使用料収入および給油施設利用料収入が減少で減益。

日本旅行業協会（JATA）の発表資料で振り返る、海外渡航自由化50年の歴史・第5回は、海外旅行が急拡大した1980年代について。成田空港の開港や円高、テンミリオン計画で急成長し、海外旅行に慣れた客層向けの新商品も普及し始めた。

成田空港は、2015年4月8日に「第 3 旅客ターミナル」の供用を開始。LCC ターミナルとして活用されるもので、利用航空会社はジェットスター・ジャパン、バニラエア、春秋航空日本の3社。空港使用料も発表された。

成田空港は、2014年冬ダイヤで、総発着回数、就航都市数、乗り入れ航空会社数とも開港以来の過去最高に。国際線LCCの週間発着回数は前年の104回から204回に増加、全体に占める割合も前年の3.6%から7.2%に倍増。

成田空港活用協議会は、「成田空港のイメージ向上や利用促進」につながる斬新でフレッシュなアイデアを学生から募集。若年層をターゲットにした旅行需要の掘り起こしが目的。

国土交通省は、成田空港のアクセス利便性の向上が必要になってくることから、新たに「成田空港のアクセス利便性向上等に関する連絡協議会」を設置した。

成田空港活用協議会は、首都圏・北関東を対象に成田空港利用促進キャンペーンを実施。具体的には大学祭パンフレットへの広告掲載や「国際フェスティバル世界市」へブースを出展する。

国際通信機器レンタルのテレコムスクエアは2014年9月18日、成田国際空港第1ターミナルにある「モバイルセンター成田第一」を刷新。店舗面積を約2倍にし、通路に面したカウンターを新設した。刷新は訪日外国人向けサービス強化の一環。

成田国際空港が2020年の東京オリンピック・パラリンピック開催を見据え、第2旅客ターミナルビルの到着ロビーをリニューアル。「和の抽象美」モチーフに、イメージの刷新図る。

航空局は、首都圏空港でのビジネスジェット受け入れ体制を向上させる。羽田空港では国際線旅客ターミナル内に専用動線、成田空港では新たなアクセス道路がオープン。専用スポットも増設。

成田国際空港は、訪日外国人が日本滞在中に利用できるアプリの提供を開始する。国内の無料インターネット環境が限定的であることから、オフラインでも利用できる機能を多数搭載。

春秋航空日本(IJ)、成田国際空港、京成電鉄は、8月1日のIJの新規就航を記念して、8月1日～9月12日まで、3社合同で｢Spring Japan × 成田国際空港 × 京成電鉄プレゼントキャンペーン｣を実施する。

成田国際空港第１旅客ターミナルの「Fa-So-La TAX FREE AKIHABARA」が7月26日にリニューアルオープン。『ニッポンを飲もう！日本の酒キャンペーン！』コーナーも常設している。

オーロラ航空(HZ)は7月31日から、成田/ウラジオストク線に週1便で定期便として新規就航する。機材はB737-500あるいはA319。

「首都圏空港機能強化技術検討小委員会」による羽田・成田両空港の空港処理能力拡大方策で、羽田は運用再検証で3.9万回/年の発着枠創出、成田は高速離脱誘導路整備で増枠も可能に。

東京都交通局と都内の交通5社は、成田・羽田空港と都心を結ぶ訪日旅行者向けの企画乗車券を発売する。空港からの電車、バスと、都内地下鉄13路線が乗り放題となる企画乗車券を組み合わせたもの。