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成田国際空港第１旅客ターミナルの「Fa-So-La TAX FREE AKIHABARA」が7月26日にリニューアルオープン。『ニッポンを飲もう！日本の酒キャンペーン！』コーナーも常設している。

オーロラ航空(HZ)は7月31日から、成田/ウラジオストク線に週1便で定期便として新規就航する。機材はB737-500あるいはA319。

「首都圏空港機能強化技術検討小委員会」による羽田・成田両空港の空港処理能力拡大方策で、羽田は運用再検証で3.9万回/年の発着枠創出、成田は高速離脱誘導路整備で増枠も可能に。

東京都交通局と都内の交通5社は、成田・羽田空港と都心を結ぶ訪日旅行者向けの企画乗車券を発売する。空港からの電車、バスと、都内地下鉄13路線が乗り放題となる企画乗車券を組み合わせたもの。

成田国際空港は、夏季期間(7月18日〜8月31日)の旅客数を一部路線で減便・運休があるため前年比5.1%減の339万4,100と予測。方面別ではハワイなどのリゾート路線や台湾が人気。

成田国際空港は国際線乗継客向けの「おもてなしプログラム」を拡充。新たに空港内飲食店の割引やドリンクサービスのクーポン券を配布。七夕飾りや舞妓の記念撮影など、日本文化紹介イベントも実施する。

成田空港は、訪日観光客の受入れを強化する策として、大幅な増加が見込まれるムスリム（イスラム教徒）観光客を対象にしたサービスを拡充。初のハラール認証レストランや礼拝堂を拡充で。

国土交通省は、春秋航空日本(IJ)から申請のあった混雑空港の使用について、運輸審議会からの答申を受けて許可した。IJは今年6月27日から成田国際空港を拠点として運航を開始する予定。

成田国際空港（NAA）の2013年度・連結決算は、2期連続の増収増益で、民営化後の最高値を更新した。2014年度は羽田国際線増枠の影響で減収減益となるものの、「限定的」と予想する。

成田国際空港は2014年ゴールデンウィークの出国旅客数を、前年比5.7％減の37万3700人と前年を下回る見通しを発表。日並びに加え、円安傾向、消費増税に伴う消費減退、減便・運休等が理由と見る。

ロシアのオーロラ航空(HZ)が5月1日から、成田/ユジノサハリンスク線を、週2便のチャーター便で就航する。

成田国際空港は2014年4月から、主に海外からの国際線乗継客を対象にした新しい「おもてなし」プログラムを実施する。昨年10月～12月に実施した第1弾の結果を踏まえ、内容を強化したもの。

成田国際空港は、2014年夏ダイヤの定期航空会社別スケジュール発着回数を取りまとめた。それによると、週間発着回数は総計4218回で過去最高を更新する見込み。

成田国際空港の2014年2月運用状況によると、総発着回数は前年同月比7.0％増の1万7473回となり2月として過去最高。総旅客数も同8％増278万7090人となり、同じく2月として過去最高となった。

ニッポンレンタカーは3月20日から、羽田営業所で24時間営業を開始。羽田空港国際線発着枠拡大に伴うもの。成田との相互乗継の空港間移動を24時間体制で対応可能とする。

成田国際空港が発表した2014年1月の運用状況によると、総旅客数は同11％増299万6473人となり、1月として過去最高を記録した。

成田国際空港会社(NAA)は、今年3月上旬から第1旅客ターミナル中央ビル4階「エアポートモール」(出国審査前エリア)のリニューアル工事を実施する。

ホテル日航成田はLCC利用者向けの早朝便限定宿泊プランを発売。羽田の国際便拡張の影響で成田国際線の減便が見込まれるとし、その対策として企画した。テイクアウト用朝食を付けたプランとした。

成田空港国内線に関する調査で、LCC利用者の約7割がLCCを目的に利用していたことが判明。未利用者の約6割もLCCを希望しており、LCCが動機づけとなることがうかがえる。

成田空港活用協議会の成田空港国内線に関する調査で、国内線就航地の認知度の低さが浮き彫りになった。利用意向はアクセス利便性の向上が条件で、利用理由は国際線乗継の利便性が最多。