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春秋航空日本（IJ）は2014年6月27日の就航予定日を、8月1日に変更。乗務員の養成の遅れによる運航体制の準備不足が理由。3路線のうち、成田／高松線は1便運休とし、1日1便の運航とする。

春秋航空（9C）は2014年7月18日、関空／武漢線、天津線、重慶線も同時就航。上海線も週10便に増便する。武漢と天津と重慶への直行便開設は、関空では初めて。

エア・カナダ（AC）は2014年12月11日からトロント／リオデジャネイロ線の運航を開始。使用機材はボーイングB767-300型機で。

アエロメヒコ航空（AM）は、2014年4月からレオン／ティファナ線を開設。メキシコシティ／成田線が給油目的でティファナ経由をするが、新路線を利用することで、ティファナで成田線乗継ぎの無駄のないスケジュールに。

キャセイパシフィック航空(CX)は、2015年3月29日から香港/チューリッヒ線を毎日1便で就航する。このチューリッヒ線は往復ともに香港で日本路線とのスムーズな接続が可能。

エミレーツ航空（EK）は2014年9月15日、ドバイ／ブリュッセル線を1日1便で開設。B777型機で3クラス制で運航し、ブリュッセルと中東・アジアを結ぶ路線では、唯一Fクラスを提供。

ユナイテッド航空（UA）は羽田／サンフランシスコ線の開設を発表した。サンフランシスコ発は10月26日、羽田発は10月28日から運航する予定。ユナイテッド航空の羽田再国際化以降の乗入は初めて。

オーストラリア政府観光局（TA）とビクトリア州政府観光局（TVIC）は、ジェットスター航空（JQ）の成田／メルボルン線就航を好機とし、観光促進を図る。豪州第2の都市の多様な魅力をアピールする。

ハワイアン航空（HA）は4月16日、北京／ホノルル線に就航。中国本土への路線開設は初めてのこと。使用機材は全294席のA330型機で、運航頻度は週3便。年間約5万人の座席を提供する。

ロシアのオーロラ航空(HZ)が5月1日から、成田/ユジノサハリンスク線を、週2便のチャーター便で就航する。

キャセイパシフィック航空(CX)は、12月8日から香港／マンチェスター線に週4便で就航すると発表した。CXの日本路線(6都市7空港)との同日接続が可能。

エア・カナダ（AC）は、同社のPR大使としてお笑いコンビ「はんにゃ」の金田哲さんを任命。新規就航する羽田／トロント線キャンペーンのPR大使「エア・カナダマン」として。

バニラエア（JW)は、2014年7月1日か成田／奄美大島線に新規就航。那覇、札幌に続く国内3路線目。運航機材はA320‐200。

ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス（VSOE）は初めてベルギーに乗入れ、ブリュッセルを含む鉄道旅行を運行する。ベルギーは豪華列車の発祥地とも呼ばれ、オリエント急行と切り離せない歴史。

ルフトハンザ　ドイツ航空の羽田便が就航。日本支社長のオットー・F・ベンツ氏は、羽田線への期待の高さを改めて強調。存続する成田線やANAのジョイントベンチャーなどでさらなる需要獲得を目指す。

エミレーツ航空は、2014年9月にドバイ／オスロ線を1日1便デイリー運航で開始。スカンジナビア就航地3都市に。

デルタ航空（DL）は今夏、ロサンゼルス/オースティン線とロサンゼルス/ボイジー線、ロサンゼルス/サンサルバドル(エルサルバドル)線にデイリー運航で新規就航する。

エアアジアX(D7)は3月17日、名古屋/クアラルンプール線に週4便で就航を開始。今回の就航を記念してキャンペーンを実施する。

アジアンエア（BN）は2014年3月15日、成田／バンコク間の定期チャーター便の運航を開始。2014年2月に航空運送事業許可を受けたばかりで、成田／バンコク線の運航が初の路線展開となる。

香港エクスプレス（UO）は2014年4月10日、福岡／香港線を開設。運航頻度は1日1便。これにより、日本就航都市は羽田、関空をあわせ3都市となり、運航便数は週25便に拡大する。