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オーストリア航空が成田／ウィーン線を増便。2019年夏期スケジュールで4月以降は毎日運航。

イベリア航空が成田／マドリード線を週5便に増便。日本／スペイン間のアクセスが容易になり、2019年は約15万席を提供。

ANAが羽田／ウィーン線を開設。羽田発着の欧州路線が5路線に拡大。

香港／徳島間の直行便が誕生。キャセイパシフィックグループが季節便の運航で、訪日観光需要に対応。

LCCベトジェットが成田／ハノイ線の就航を発表。11月の日本初就航を前に3路線目の日本路線開設を決定。

JALが2018年度路線計画を一部変更。ハワイと東アジア路線で座席やサービス拡充。2019年度はシカゴ線の期間増便も。

キャセイパシフィック航空が東京／香港間の輸送力強化。成田線増便で、羽田とあわせ1日8便運航に。

シンガポール航空が2018年12月29日から、羽田／シンガポール路線を増便し、羽田発着便を1日4回に拡大。

ベトナムのLCCベトジェットが関空／ホーチミン線を就航。

日本航空（JAL）が2018年度冬期ダイヤにて、成田／グアム線の期間増便を決定。夏期ダイヤ同様に、1日2往復を運航。

日本／ミクロネシア連邦の航空アクセスの利便が向上へ。ニューギニア航空がチュークへの直行便を運航。

LCCタイガーエア台湾が佐賀と名古屋で新規路線運航。今夏のスケジュールチャーターで。

韓国のLCC済州航空が関空／清州に新規就航。ソウルや釜山など、韓国国内に鉄道や高速道路で100分でアクセスできる中心都市に。

エアアジアXが2018年8月16日より、大阪（関西）／ホノルル線を毎日運航。

LCCジェットスター・ジャパンが国内18路線目となる成田／長崎線を開設。「ちゃんぽん路線」として、全国で愛される路線を目指す。

フィンエアーが今年冬のスケジュールで、成田線と名古屋線を増便。堅調な需要を見込み。

フィリピン・ボラカイ島の観光閉鎖で、セブ・パシフィック航空がフライト欠航の対象便を発表。

キャセイパシフィック航空が香港／米ワシントンDC線を開設。欧米の長距離路線を強化。

ハワイアン航空（HA）は、夏期臨時便として成田／ホノルル線をデイリーで運航。8～9月の同便は1日2便に拡大。羽田便と合わせると東京発ホノルル線は1日4便となり、多くの選択肢を提供することで繁忙期の顧客獲得を狙う。

イベリア航空(IB)は、2018年10月から成田/マドリード線を現在の週3便から週5便に増便する。2018/2019冬ダイヤ期間中、約6万2,000座席が追加されることに。