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LCCエアアジアXが、成田／デンパサール（バリ島）に新規就航へ。日本とデンパサール間にLCCが就航するのは初めて。

LCCエアアジアXはLCCとして初の日本／ハワイ路線となる関空／ホノルル線を開設。現行のクアラルンプール／関空線を延伸して実現。

LCCエアアジアがコスプレフライトを実施。搭乗クルーとコスプレイヤーがクイズやダンスコンテストで賑やかなフライトに。

エアアジア・ジャパンは2015年7月に申請した航空運送事業について、10月6日付で国土交通省の認可を取得。2016年春をめどに、中部／新千歳線と仙台線、台湾線の国内・国際計3路線を就航へ。

2016年春をめどに中部国際空港を拠点とした日本での運航再開を目指すエアアジア・ジャパンは、事業開始にあたり人材の募集を始めた。

トラベルポートはアジアのLCCとして初めて、エアアジア（AK）と「リッチコンテンツ＆ブランディング」機能の契約を締結。各商品をビジュアルで表現するため、旅行会社での効果的な販売が可能に。

米エクスペディアは、LCCエアアジアとの合弁会社エアアジア・エクスペディアの出資比率を増加することで、エアアジアと合意した。8630万米ドルを投じ、株の保有率を75％に拡大する。

エアアジア（AK）は2015年1月26日以降、グループ傘下のすべての燃油サーチャージを廃止することを決定した。

関西国際空港によると、タイ・エアアジアＸ（XJ）が2015年3月26日から関西／バンコク（ドンムアン）線で現在の週5便からデイリー運航に。増便で、関空に就航するエアアジアグループの就航路線は 2 都市、週 14 往復に増加。

東京証券取引所は、8月19日付けでスカイマーク株式について注意喚起。一部報道でエアアジア(AK)によるスカイマーク・エアラインズ(BC)支援に関する記事を「不明確な情報」として。両社とも全面否定のコメントも。

エアアジアとエアアジアXは、新たに139路線にフライスルーを導入した。日本発着では クアラルンプール空港経由で羽田/関空/バリ線や、バンコク・ドンムアン空港経由で成田/関空/プーケット線などがある。

エアアジアX(D7)は成田/クアラルンプール線、タイ・エアアジアX(XJ)は成田と関空からバンコク(ドンムアン)線の2路線を新規就航する。LCCが日本/タイ路線に進出するのははじめて。

エアアジア（AK）は2014年7月1日、日本でLCC事業を行なうエアアジア・ジャパンの設立を発表した。2015年夏期スケジュールから、国内線と国際線での就航を目指す。

タイ・エアアジアX（XJ）は2014年6月27日付で国交省航空局に外国人国際航空運送事業の経営許可を得た。成田／ドンムアン間で週7便、関空／ドンムアン間で週5便、9月1日の運航開始を計画。

エアアジア（AK）は2014年6月2日～8日の期間限定で、2015年上期搭乗分の運賃無料キャンペーンを実施。エアアジアX（D7）も最低価格を設定するほか、エアアジア・ゴーでもホテル割引を実施する。

エアアジアは、警察機関の国際組織であるインターポールのI-Checkitシステムを試験的に導入。チェックイン時に乗客のパスポート番号を167カ国4000万人を超えるデータと照合。

関西国際空港によると、タイ・エアアジアX（XJ）は2014年4月、関西／バンコク間でチャーター便を運航。使用機材はA330-300型機で、座席数は2クラス制の計377席。7月の定期便化ねらう。

エアアジアX(D7)は3月17日、名古屋/クアラルンプール線に週4便で就航を開始。今回の就航を記念してキャンペーンを実施する。

エアアジアX(D7)は、タイ・エアアジアX(TAAX)が2月3日にタイ民間航空局から航空運送事業許可(AOC)を取得したと発表した。

チューンホテルズは、日本でバリューホテル事業を開始。100億円の初期投資と数十億円規模の投資拡大で、2020年までに20軒の開業を目指す。同社のフランチャイジーであるレッド・プラネット・ホテルズ・リミテッドCEOが語る戦略とは。