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国土交通省は21日、羽田空港の昼間時間帯の発着枠について、日米の航空当局間協議の結果、2020年夏期（2020年３月29日～）から、日米双方の現行５便に12便を追加し、1日17便にすると発表。日本の航空会社への配分が今後の焦点になる。

大韓航空は、日本/ 韓国路線の需要の減少を受けて今年9月16日以降の一部減便・運休を発表した。一方、東南アジア、オセアニア、中国路線を拡充する。

搭乗時の時差ボケ解消へ、ANAが対処アプリを開発。2020年4月のサービス提供目指す。

ANAが羽田空港国際線の保安検査場の締切を「60分前」に変更。国内線はすべての空港で「20分前まで」になる。

ANAグループが2019年10月1日以降の燃油サーチャージを値下げ。日本／韓国間は現行の1000円から500円に、日本／ハワイ間は8500円から6000円など。

JALが2019年10月以降発券分の燃油サーチャージの値下げを発表。

キャセイパシフィック航空の新しいCEOとカスタマー＆コマース最高責任者が発表。香港・大規模デモの影響による前職者の引責辞任に伴うもの。

エアアジアX（D7）は2019年11月20日から、成田／クアラルンプール線を週4便で開設する。使用機材はエアバスA330型機で、プレミアムフラットベッド12席、スタンダードシート365席の計377席。

成田空港は2019年夏から、セルフサービス型の搭乗手続き「Smart Check-in」を全ターミナルで順次開始。参加予定は日本航空（JAL）、全日空（ANA）など15社で、今後拡大する計画。

JALは2019年10月27日搭乗分より、国内線保安検査場の通過締め切り時刻を5分繰り上げ。国内線全空港で出発前15分前から「20分前」に変更する。

ユナイテッド航空は、2020年3月28日から羽田/シカゴ線、ロサンゼルス線、ニューアーク線、ワシントンDC線に週7便で新規就航する。シカゴ、ワシントンDC以外の成田路線も維持する。

アメリカン航空がプレミアムエコノミーシートの設置数を拡大。ボーイング787型機と777型機、エアバスA330-200型機で合計124機・3025席を提供。米国航空会社では最大規模に。

KLMオランダ航空が「Fly Responsibly（フライ・ レスポンシブリー、責任ある航行）」計画を推進する広告動画を公開。創立100周年を機に、次の100年に向けた取り組みを提唱。

2019年10月1日の消費税率の引き上げに伴い、空港会社各社が相次いで旅客サービス施設使用料（PSFC）、旅客保安サービス料（PSSC）の値上げを発表。現行消費税率8％が10％に引き上げられる増税分を転嫁する形。

香港の「逃亡犯条例」改正案に対する抗議行動はエスカレート。12日には香港国際空港が占拠される事態にまで発展した。ビジネスと観光の両方で直接的なダメージが現れている。

北海道全域への周遊観光創出へ、新千歳や函館、釧路など7空港を一体運営。JAL、ANAなど17社のコンソーシアムで。

エアトリが実施した機内食の調査で、海外渡航の際の機内食を楽しみにしている人は約75％。10回以上、機内食を食べた人を対象にした機内食が美味しいと思う航空会社の質問では、1位日本航空（JAL）、2位全日空（ANA）の結果に。

家族のお出かけで外出先のチケットを事前購入するのは約8割。予約変更や長めの有効期限の設定がさらなる普及のカギに。

デルタ航空は、羽田新規路線が米運輸省から正式に承認されたことを受け、成田空港から撤退し、東京路線は羽田に集約すると発表した。来春から羽田7路線を運航する。

観光関連産業におけるプラスチック汚染の取り組みを解説するコラム。「ごみ排出量ゼロ」を目指すアトランタ空港や、「リサイクル用ごみ箱」テスト運用をおこなうサンフランシスコ空港など。